В Москве в начале июня прошла выставка "Строительная техника и технологии" (СТТ)

Выставка была открыта 2-ого июня 2009 года. Это значимое событие для Российского рынка спецтехники. А учитывая, что китайские производители уже несколько лет к ряду не пропускают эту выставку и выставляют свои новейшие образцы китайской спецтехники - пропустить данное событие было не возможно.По пригласительному билету была пройдена регистрация и начался осмотр выставленной техники. Присутствовали все известные мировые бренды, но нас интересовала только китайская техника, так как именно китайская спецтехника является специализацией компании СпецАвтоТорг.

Как и любая автомобильная выставка должна начинаться с красивых девушек-это обязательный показатель уровня посещаемого шоу.

Как ни странно, но больше всего красивых девушек было обраужено около стендов с китайской спецтехникой. Так и начался осмотр - девушка с бодиартом привела нас к стенду китайской автоспецтехники в павильоне, а девушки в красном - на открытую площадку.

В павильонах мы нашли стенды следующих производителей китайской спецтехники:

1. Первый по порядку , но не по значимости - стенд FAW, который представил новые модели : китайский самосвал FAW CA 3252 P2K2T1A - колесной формулой 6х4 и китайский самосвал колесной формулой 8х4 марки FAW CA 3252 P2K2LT4E, а также бетосмеситель серии J5P с колесной формулой 6х4, модель FAW CA 5252 GJB P2K2T1E.

И если китайский самосвал и бетосмеситель FAW мало чем отличаются от моделей 2008 года, то тягачи FAW приятно удивили своим дизайном

Топовая модель китайских тягачей марки FAW серии J6P развивает мощность 420 л.с., грузоподъемность заднего моста - 26000 кг, масса автоподезда может достигать 54000кг! Очень серьезные показатели.

2. Недалеко от стенда FAW компания XCMG, решив не ограничиваясь стендом на открытой площадке, сделала небольшой стенд в павильоне и выставила на нем его кран манипулятор   новой конструкции. Данная КМУ складывается за кабиной грузовика и обладает грузоподъемностью до шести с небольшим тонн.

3. Последний стенд в павильоне, который мы посетили, принадлежал компании Shaanxi, которая для автомобилей на экспорт провела ребрендинг и теперь известные в России китайские самосвалы и грузовики производства Shaanxi будут поставлятся в Россиию под маркой    SHACMAN. Линейка представленных китайских грузовиков была стандартной - китайский самосвал, грузовик с кран манипулятором, бетоносмеситель и тягач.

Внутреннее убранство китайских грузовиков выглядит вполне стандартно для китайской спецтехники, но при этом существенно превосходит отечественные аналоги по комфорту и эргономике. Это не удивительно, так как кабина китайского грузовика  Shaanxi - SHACMAN полный аналог мановской пятилетней давности. Китайцы не стали привносить в машину в целом, и в кабину в частности что-то свое, оставив, таким образом, европейскую инженерную мысль в первозданном виде.

После осмотра этого стенда мы перешли на открытую площадку. Информацию об этом Вы можете прочитать во второй части статьи, посвященной китайской спецтехнике на СТТ.