По просторам России ездят уже более пяти тысяч "китайцев" (Хово, Фотон, Донг Фенг) и неудивительно, что появляются плохие отзывы. Во-первых, и у европейцев есть какой-то процент брака. Во-вторых, люди постоянно пытаются купить мешок сахара на копейку! Благовещенск и Владивосток! Хово от 1600000 рублей. Здорово! Но объясните мне – какая же должна быть цена такого самосвала в Китае, чтобы была такая на выходе? И не забываем, что люди хотят еще и что-то заработать! А предпродажная подготовка? Доставка по Китаю, потом до Благовещенска, по городу, хранение на СВХ. А таможенные платежи? Теперь все вычитаем. Итого с завода порядка 700000 рублей. Это порядка 26600$. Может ли стоить столько самосвал? Решать Вам. Многие скажут, что в ГТД у них так и написано 26600! Поздравляю. Что ж, пройдет шесть лет (исковая давность по налогам недособранным) и вы сможете спать спокойно. У компании «СпецАвтоТорг» китайский самосвал HOWO 6х4 стоит в наличии в Москве (336 лс, евро 3, передний подъемник, подъем с одной клавиши без скорости, все на пневматике) 2010000 рублей. При покупке вам дадут ГТД- обратите внимание на фактурную стоимость- будет порядка 38000-45000$. Это уже очень похоже на заводскую цену и «белую» таможню. Имейте в виду: с китайскими товарами, в том числе с китайской автотехникой таким образом: есть три сборки - заводская, кооперативная, кустарная - кузова красят под дождем. Какой из них настоящий HOWO - решайте сами.

У компании «СпецАвтоТорг» китайский самосвал HOWO 6х4 стоит в наличии в Москве 2010000 рублей

Поэтому когда будете покупать самосвал за 1500-1600 тыс. рублей- просто спросите - почему так дешево? С завода такой цены нет. То есть, ввезено с нарушением таможенного кодекса - нужна такая машина Вам? Скорее всего нет. А если Вам скажут, что в белую завезена и покажут документы – значит машина собиралась не на заводе - ибо там нет таких цен! Но есть практика - завод делает большое количество шасси. И кооперативы скупают и клепают из них тягачи, самосвалы и прочее. Вам нужнее «кооперативный» или «кустарный» HOWO? Думается нет! Или в Москве Вам предлагают самосвал 20 тонн - по 190000рублей. Доставка не менее 200000 и перекупщики что-то накидывают- выходят те же 1600000… А что за 1600000 можно получить мы выше разобрались - либо качественный самосвал HOWO, но ввезенный в «черную», либо в «белую», но ХОВО будет не с завода. Либо по цене 1850000 в Благовещенске или Владивостоке. Или от 2000000 за HOWO Евро 3 в Москве.
Еще пример про Благовещенск или Владивосток. 9000 км дороги…
Из 9000 - из них 740 км без асфальта. Утром грейдер собирает грязь с щебенкой - до обеда кое как можно проехать- потом всем стоп, месиво. НО водители  гонят-у них сроки горят. Надо успеть вернуться  за новой партией. Едем дальше.
Много подъемов - компрессор не успевает качать для тормозов воздух - приходится тормозить двигателем - как результат- сгоревшее сцепление. По приходу - сразу замена всех колодок. погнута правая лапа-опора. потекли мосты. крестовины также потом под замену. а вы знаете что часто машины (самосвалы) из Владивостока гоняют с машинами в кузове? и 9000 км получается не с пустым кузовом.
И так - откуда машины гнать - каждый выбирает сам. Многие московские компании, в том числе ООО «СпецАвтоТорг» везут машины через Казахстан. Таможня в белую- что всегда увидите в ГТД, которую Вам обязаны дать вместе с оригиналом ПТС. Именно высокая фактурная стоимость в ГТД даст Вам гарантию, что не придет налоговая с таможней за добором платежей.

Пару слов про сами автомобили HOWO – их производит корпорация СИНОТРАК - этот завод поставляет машины для китайской армии, даже амфибии делает. Именно Синотрак делает полноприводный самосвал или тягач HOWO 6x6. Его можно заказать у ООО «СпецАвтоТорг» со сроком поставки не более 60 рабочих дней. Именно ЗАКАЗ даст Вам гарантию, что все купленные Вами автомобили будут заводской сборки!
Как резюме - дело каждого - и для продавца и для покупателя- ДУМАТЬ, что и как продавать или покупать. ДЕШЕВО - ХОРОШО не бывает! Надо помнить об этом.

Сейчас много вопросов- сколько реально возит «китаец»? Много! Есть случае, когда весовой контроль ловил самосвалы HOWO 6х4 с нагрузкой до 33700 кг!!! ООО «СпецАвтоТорг» проводило свой тест драйв: самосвалов HOWO 6х4 и 8х4. Да! они берут очень много - 31 и 45 тонн соответственно. НО! Если такие загрузки сделать ежедневными, то идет повышенный износ всего и вся - начиная с рессор и заканчивая коробкой. Всем покупателям китайской техники, поставляемой ООО «СпецАвтоТорг» рекомендует не нагружать самосвал HOWO более 22400 кг (31000 кг 8х4) максимум. Но бывает так, что тендер и сроки горят - тогда будьте готовы платить по счетам. Кто то может возразить и сказать, что Вольво или Манн грузить в превышением нормы в полтора раза и так годами ездить. Сыпятся они - чуть позже, но сыпятся - и ремонт там - что капремонт трех летней HOWO.
так что для не определившихся покупателей, выбирающих б/у европейца или НОВЫЙ с гарантией самосвал HOWO - хороший «китаец»- это отличное соотношение цена-качество. Почему-то все забывают или не знают о главном - HOWO это стопроцентный европеец образца 1998 года, сошедший с конвейера вчера. это немецкая инженерная мысль и ее испортить могут в России, но не в Китае... хотя грустно это озвучивать...
Немного можно сказать о проблемах и недостатках самосвала HOWO
Из всех проблем что есть:
первое- в первую замену р.тяг- ставьте неоригинал МАН, также МАН неоригинал сцепление. стоит копейки- но выигрыш на рубль.
второе- тросик сцепления- просто держите один про запас-правда, слабое место.
третье- заставляйте водителей каждые 500 км протягивать стремянки и прочая- машина прослужить намного дольше. и вообще соблюдайте интервалы обслуживания и не забывайте шприцевать почаще. всего 24 точки-30 минут работы, по хорошему.